Hemen hemen tüm bağlantı elemanları karbon çeliği ve alaşımlı çelikten yapılır ve genel bağlantı elemanlarının korozyona karşı dayanıklı olması beklenir. Ayrıca, yüzey işlem kaplamasının da sıkıca yapışması gerekir.
Yüzey işlemine gelince, insanlar genellikle estetik ve korozyon korumasına dikkat ederler, ancak bağlantı elemanlarının asıl işlevi bağlantıyı sağlamaktır ve yüzey işlemi de bağlantı elemanlarının bağlantı performansını büyük ölçüde etkiler. Bu nedenle, yüzey işlemi seçilirken, bağlantı performansı faktörünü, yani montaj torkunun ve ön yükün tutarlılığını da göz önünde bulundurmalıyız.
1. Elektrokaplama
Bağlantı elemanlarının elektrokaplaması, kaplanacak bağlantı elemanının parçasının, içinde bazı metal bileşikleri barındıran özel bir sulu çözeltiye daldırılması anlamına gelir; böylece sulu çözeltiden akım geçirildikten sonra, çözeltideki metal maddeler çökelir ve daldırılan bağlantı elemanı parçasına yapışır. Bağlantı elemanlarının elektrokaplaması genellikle galvanizleme, bakır, nikel, krom, bakır-nikel alaşımı vb. içerir.
2. Fosfatlama
Fosfatlama, galvanizlemeye göre daha ucuzdur, ancak korozyon direnci galvanizlemeye göre daha düşüktür. Bağlantı elemanları için yaygın olarak kullanılan iki fosfatlama yöntemi vardır: çinko fosfatlama ve manganez fosfatlama. Çinko fosfatlama, manganez fosfatlamaya göre daha iyi yağlama özelliğine sahiptir ve manganez fosfatlama, çinko kaplamaya göre daha iyi korozyon ve aşınma direncine sahiptir. Fosfatlama yapılan ürünler arasında motorların biyel kolu cıvataları ve somunları, silindir kapakları, ana yataklar, volan cıvataları, tekerlek cıvataları ve somunları vb. yer alır.
3. Oksidasyon (kararma)
Karartma+yağlama, endüstriyel bağlantı elemanları için popüler bir kaplama yöntemidir çünkü en ucuzudur ve yakıt tüketimi tükenmeden önce iyi bir görünüm sağlar. Ancak karartma neredeyse hiç paslanmaya karşı koruma sağlamadığından, yağdan arındırıldıktan kısa süre sonra paslanacaktır. Yağ varlığında bile, nötr tuz püskürtme testi sadece 3-5 saat dayanabilir.
4. Sıcak daldırma çinko kaplama
Sıcak daldırma galvanizleme, çinkonun sıvı hale gelene kadar ısıtıldığı bir termal difüzyon kaplamasıdır. Kaplama kalınlığı 15~100 μm'dir ve kontrol edilmesi kolay değildir, ancak iyi korozyon direncine sahip olduğundan mühendislikte sıklıkla kullanılır. Sıcak daldırma çinko işleminin sıcaklığı (340-500°C) nedeniyle, 10.9 sınıfının üzerindeki bağlantı elemanlarında kullanılamaz. Bağlantı elemanlarının sıcak daldırma galvanizleme maliyeti, elektrokaplama maliyetinden daha yüksektir.
5. Çinko emdirme
Çinko emdirme, çinko tozunun katı metalurjik termal difüzyon kaplamasıdır. Homojenliği iyidir ve dişlerde ve kör deliklerde düzgün katmanlar elde edilebilir. Kaplamanın kalınlığı 10~110 μm'dir ve hata %10 içinde kontrol edilebilir. Çinko kaplamalar (elektro-galvanizleme, sıcak daldırma galvanizleme ve dacromet) arasında alt tabaka ile yapışma mukavemeti ve korozyon önleyici performansı en iyisidir. İşleme süreci kirlilik içermez ve en çevre dostu olanıdır. Krom ve çevre korumasını hesaba katmazsak, aslında yüksek korozyon önleyici gereksinimlere sahip yüksek mukavemetli bağlantı elemanları için en uygunudur.
Bağlantı elemanlarının yüzey işleminin temel amacı, bağlantı elemanlarına korozyon önleyici özellik kazandırarak güvenilirliklerini ve uyum yeteneklerini artırmaktır.
Yayın tarihi: 08-12-2022
